要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

比亚迪高管回应余承东：比拼技术产品价格，同台竞技才是王道

北京报道 - 6月6日，在2024未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东表示，比亚迪是“全世界第一的卷王”，因为比亚迪有超低的成本，擅长打价格战。对此，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日在直播中进行了回应。

李云飞表示，比亚迪的产品策略是“技术好、产品好、价格又好”，这才是真正的“好价值”。他强调，比亚迪不仅在价格上具有优势，在技术和产品方面也同样领先。例如，比亚迪在电池、电机、芯片等核心零部件方面拥有深厚的技术积累，并推出了多款具有竞争力的电动汽车产品。

李云飞还欢迎其他品牌与比亚迪同台竞技，在技术、产品和价格方面进行比拼。他自信地表示，比亚迪不怕竞争，并将继续为消费者提供最具性价比的产品和服务。

以下是对新闻稿件的扩充：

• 李云飞在回应中还提到了华为过去一两年也降价两次的情况，他表示这其实是华为在价格方面卷起来了。
• 李云飞还指出，比亚迪和华为都是深圳的企业，两家企业也是战略合作伙伴。他希望两家企业能够加强合作，共同推动新能源汽车产业发展。
• 该新闻稿件还引用了一些业内人士的观点，认为比亚迪和华为的竞争是良性竞争，这将有利于促进新能源汽车产业的创新和发展。

以下是新的标题：

比亚迪李云飞回应余承东：比拼技术产品价格，同台竞技才是王道

这个标题更加简洁明了，突出了新闻稿件的核心内容。同时，标题也使用了“王道”这样的词语，更加吸引眼球。